Лидер в поставке запасных частей
на вилочные погрузчики из Китая

(495) 989 70 39
(812) 424 42 39
График работы:
пн-чт с 9:00 до 18:00
пят. - с 9.00 до 15.00
Онлайн-заказ
Заказать звонок

OM carrelli elevatori S.P.A

Складская техника: OM carrelli elevatori S.P.A
с нижних ярусов 1.0 - 2.0 т



Шасси новой разработки было спроектировано с использованием метода вычисления конечных элементов F.E.M. (Finite Elements Methods). Конструкция XLogoac предусматривает 3 фиксированные точки опоры и два стабилизирующих колеса. Ведущее колесо занимает центральное положение, а новые поворотные колеса расположены сбоку. Это новое расположение обеспечивает большее сцепление с грунтом на поворотах и при торможении, увеличивает способность преодоления ступенек для доступа и возможные неровности пола, и, конечно же, более высокую допустимую скорость перемещения с соблюдением действующих норм.

Вся обшивка выполнена из полиэтилена высокой прочности (HDPE), эластичного и ударопрочного материала. Этот же материал используется для крышки аккумулятора и для всего места водителя, где предусмотрены некоторые вещевые отсеки и ящики для документации.

Машина поставляется с отсеком под аккумуляторы 24В до 480 Ач. Аккумуляторы могут состоять из элементов, соответствующих стандарту DIN EN 60254-2. Грузоподъемность модели XLogo1ac составляет 2000 кг. Грузоподъемность модели с ыравниванием вил по уровню XLogo2ac составляет 1000 кг.

Рабочее место водителя новой разработки включает в свою конструкцию приборную панель, руль управления и крышку отсека под аккумулятор. Верхняя поверхность платформы выполнена из мягкой, нескользящей резины. Высота от уровня пола - минимальная, а подъем вил не влечет за собой подъем тележки. Для обеих моделей выпускается вариант с подъемной платформой до 900 мм.

Трехфазный двигатель имеет номинальную мощность 3 кВт. Благодаря применению трехфазной технологии обеспечены следующие преимущества: - Низкий уровень шума при вращении - Восстановление энергии с сокращением потребления энергии - Не требуется обслуживание никакого типа. Двигатель установлен на неподвижной части тягового редуктора, поэтому он не движется по время поворота. Двигатели имеют номинальную мощность 1,2 кВт для модификации с неподвижной платформой и 2,2 кВт для модификации с подъемной платформой.

Модель XLogoac серийно оборудована электрическим рулевым механизмом вместе с новым рулем (EasyDrive), где все органы управления расположены под рукой. Двигатель типа с двумя обмотками и номинальной мощностью 0,6 кВт. Благодаря новым поворотным колесам (патент компании ОМ) гарантируется оптимальная устойчивость без нагрузки и с нагрузкой. Эта система под названием "IntelliDrive второго поколения" основана на совместной работе винтовых пружин и сжатого воздуха, которые создают необходимое давление на пол.

Тележка XLogoac оборудована тремя системами торможения: - Стояночный и аварийный тормоз: Электромагнитный тормоз, включающийся в конце каждого рабочего торможения или при нажатии аварийной кнопки - Тормоз с инверсией направления хода: тормоз противотоком, действующий на тяговый двигатель переменного тока и работающий в качестве генератора. Включается в действие путем изменения направления хода при помощи рычага хода. Рабочий тормоз: новая система, которая при помощи электронного модуля под названием “eABS” (патент компании OM) управляет наилучшим образом тормозом двигателя + электромагнитным тормозом в совокупности. Приводится в действие после выдачи разрешающих сигналов автоматического аварийного тормоза и при отпускании кнопок медленного хода. Эта система обеспечивает эффективное торможение и предотвращает блокировку колеса.

Тележка оборудована новой электронной системой с технологией MOSFET, обеспечивающей управление тяговым двигателем. Это устройство работает в качестве инвертора и преобразует напряжение аккумулятора в систему трехфазных напряжений для управления двигателем. Управление насосом осуществляется системой eABS.

Двигатель рулевого механизма управляется выделенной электронной платой, работающей по технологии MOSFET. Передача данных осуществляется через CAN Bus с применением автомобильных разъемов, обеспечивающих высокие уровни надежности.

Характеристики
1.2 Модель
(фиксир. платф.) (подъемн. платф.) (фиксир. платф.) (подъемн. платф.)
1.3 Привод: электрич., дизельный, бензиновый, газовый, электрич. от сети
Электрический Электрический
1.4 Управл.: рулев., пешим опер-ом, с площадки, с сиденья, подборщ. заказов Рулевое Рулевое
1.5 Грузоподъемность/нагрузка Q (т) 2 1
1.6 Центр тяжести c (мм) Смотри таблицу 600
1.8 Расстояние груза от оси нагруженного колеса (с поднятыми вилами) x (мм) Смотри таблицу 857
1.9 Колесная база (с поднятыми вилами) y (мм) Смотри таблицу 2062
Вес
2.1 Собственная масса (без аккумулятора) кг 739 (1) 808 (1) 760829
2.2 Нагрузка на передний/задний мост с грузом кг 1149/2070(1)(3)(5)
1204/2084(1)(3)(5)
1049/1211(1)(5)
1101/1228(1)(5)
2.3 Нагрузка на передний/задний мост без груза кг 945/274(1)(4)(5)
1001/287(1)(4)(5)
924/335(1)(5)
976/353(1)(5)
Колеса и каркас
3.1 Шины: полнотелые, сверхэластичные, пневматические, полиуретановые
Полиуретан Полиуретан
3.2 Размеры передних колес мм 250x80/110x60 250x80/110x60
3.3 Размеры задних колес мм 85x70 85x90
3.5 Колеса: кол. передних/задних (x = ведущие)
1x - 2/4 1x - 2/2
3.6 Колея передних колес b10 (мм) 558 558
3.7 Колея задних колес b11 (мм) 318/358/488 370
Габаритные размеры
4.4 Подъем h3 (мм) 125 840
4.5 Высота верхнего края руля при поднятой платформе H4 (мм) -2053 -2053
4.8 Высота ног оператора H7 (мм) 112135 112135
4.9 Высота руля в положении хода h14 (мм) 12121212 12121212
4.14 Высота ног оператора в поднятом положении H12 (мм) / 900 / 900
4.15 Высота опущенных вил h13 (мм) 85 85
4.19 Общая длина l1 (мм) Смотри таблицу 2538
4.2 Длина, включая зубья вил l2 (мм) 1267 1388
4.21 Общая ширина b1 (мм) 805 805
4.22 Размеры вил s/e/l (мм) 60/182/Смотри таблицу 170/55/1150
4.25 Расстояние между наружными сторонами вил b5 (мм) 500/540/670 540
4.32 Дорожный просвет под подъемной мачтой M1 (мм) 45 45
4.33 Ширина прохода с поддоном 1000x1200 с шириной захвата 1200 Ast3 (мм) Смотри таблицу 2588
4.34 Ширина прохода с поддоном 800x1200 с шириной захвата 800 Ast3 (мм) Смотри таблицу 2788
4.35 Радиус разворота Wa (мм) Смотри таблицу 2245
Характеристика
5.1 Скорость передвижения (с грузом/без груза) км/ч 11/44 11/44
5.2 Скорость подъема (с грузом/без груза) м/с 0,04/0,05 0,11/0,21 0,09/0,11 0,2/0,38
5.3 Скорость опускания (с грузом/без груза) м/с 0,05/- 0,05/- 0,1/- 0,1/-
5.7 Преодолимый наклон KB30’ (с грузом/без груза) %
5.8 Макс. преодолимый наклон с грузом/без груза %

5.9 Время ускорения с грузом/без груза с / /
5.1 Рабочий тормоз
Электрический Электрический
Электродвигатель
6.1 Тяговый двигатель, мощность KB 60’ кВт 3 3
6.2 Подъемный двигатель, мощность 15% ED кВт 1,2 2,2 1,2 2,2
6.3 Аккумулятор по DIN 43531/35/36 A, B, C
Элементы DIN Элементы DIN
6.4 Напряжение батареи/номинальная емкость В/Ач 24/420-480 24/420-480
6.5 Масса аккумулятора (+-5%) кг 370/390 389/410
Прочее
8.1 Тип управления
Электронное Электронное
8.4 Уровень шума на рабочем месте дБ (А) <70 <70



l c y l1 Wa(2) x (2) Ast3

1150 600 1961 2417 2242 975 2667

1450 750 2132 2717 2412 1145 2967

2160 1100 2543 3427 2822 1555 3667

2400 1200 2558 3667 2837 1570 3867
Длинная база 2400 1200 2831 3667 3110 1843 3867

2850 1450 2921 4117 3200 1933 4367


Назад в раздел